Взяла курс - базовый. 195 долларов. С 7 утра до 5 вечера два дня усиленный тренинг. Все, что не смог объяснить муж - чужой, незнакомый дядя на том же английском (который я так себе пониманию) объяснил:)) + отшлифовал мне все те умения, что я приобрела раньше, довел их до совершентсва + каким-то волшебным образом переключил мои мозги и я не боюсь теперь на коротком расстоянии менять скорости - даже с учетом поворотов, радиус которых ну очень мал. Довольна результатом. В группе только парни - до 35 лет, нас пятеро. Все терпеливо ждут, когда инструктор будет уверен, что до меня дошло:)))
Мотики учебные слабенькие - сузуки какие-то, на жаре нашей (+40) если чуть постоят, карбюратор все равно чихает от холода. Они легкие, как мопеды почти. Так что я зауважала мою Хонду. Вот завтра опять пойду. Так что всем рекомендую.

Дописываю...второй день прошел еще быстрее, чем первый - меньше теории, все на улице - упражнения. Сдали тест письменный, получили документы с которыми нужно в ДМВ топать, там сдать тест на знание правил дор.движения для мотоциклистов и получить лицензию с классификацией М. Инструктор посоветовал через пару месяцев (после того как в одного потренируешься достаточно) взять 5-часовой курс, прибыть на своем мотике и получить практические советы по усовершенствованию безопасного движения.

Ой девочки опасное вы дело затеяли, ни знаю не одного мотоциклиста который с мотоцикла не падал. Здесь бывший муж себе ногу раздробил и ребра поломал, в Москве подруга ногу и руку сломала. Будьте осторожны!

_________________
У нас любовь втроем. Я люблю себя, себя любит меня, меня любит я. И мы счастливы!

Кому суждено утонуть, тот никогда не будет повешен:))))

Абсолютно согласна, что байк дело опасное. И самое неприятное, что не всегда решение проблемы зависит от тебя. Вчера на хайвее сначал один кросавчеГ подрезал: с крайней левой влетел передо мной, затем резко обогнав соседнюю машину вновь метнулся влево и помчался как ужаленный, я только выдохнула - глядь а впереди трейлер чего-то замотало из стороны в сторону. Успела перестроиться, а у трейлера оказалась сцепка разбилась и он на честном слове за трак держался, водила когда увидел это дело, давай как можно аккуратнее выруливать из ситуации. Хвала его умению! И оччччччень часто, вижу, как народ по зеркалам не смотрит при перестроении и поворотники не включает.

Ну да ладно...все будет хорошо!

Кстати, вот тут тесты тренировочные (теория):
http://www.all4bikers.com

Сегодня добавила в свои права отметку о категории М:)))
Тест тренирововчный не особо помог. Реальный был ну совершенно другой по схеме и изложению вопросов. Пришла к выводу, что готовиться надо по маленькой книжице "Motorcycle operator's manual" - там текст с картинками для "не шибко продвинутых" - в каждом обзаце (как в лекции со слова "итак") готовый ответ на вопрос теста. Я ее всего один раз вдумчиво прочитала. Тест короче, чем водительский. Нужно ответить правильно всего на 14 вопросов и ты уже сдал. Да там и картинки, как в этой книжице (их дают на курсе или можно взять в любом DPS). Что важно при подготовке, так это правильно усвоить терминологию - всякие там фроттел или еще какая бяка. Я даже с одним словечком к тете-экзаменатору подошла т.к. не нашла в словаре перевод - она была так рада помочь:))) Потом мы еще долго с ней болттали о том, да о сем:)))
При сдаче теста, я выбирала тока те ??? на которые знала определенный ответ и ставила себе + на бумажке, чтоб точно знать скокА ужо правильно ответила, остальные пропускала, чтоб не перенарягаться:)))

Ну и тут поздравлю
Ride safe

_________________
"Enjoy the little things, for one day you may look back and realize they were the big things."

кто-нибудь тут водит спортивный байк? хочу себе приобрести

_________________
Надеяться только на себя – отличный способ перестать разочаровываться в людях и жить с отличным настроением.

Тут, в смысле из форумчанок, думаю вряд ли.
Тут, в смысле в стране, молодежь предпочитает спортивные. Люди по старше берут по-дороже, по-солиднее...но и тех и других на дорогах очень много. Опять, что есть спортивынй??? Абсолютно спортивный - так вы на нем будетет только на специальных трассах "рассекать". К примеру, в выходные дни грузите его в трейлер, перевозите в определенное место и наслаждаетесь гонками по бездорожью, песчаным дюнам и т.д.
У нас местное байкерское сообщество "обитает" в барах по типу Айс Хаус...любой такой неприметный (больше похожий на гараж или ... ну, короче, не шибко комфортный в смысле общепринятого понятия бара, может оказаться таковым. Увидите на парковке мотоциклы - смело заходите. Народ общительный, радушный. Все про мотики тут же расскажут. Поболтать американцы, как мне известно, "ни фига не любят":))) Мой если зацепится языком - можно ждать не переждать:)))
Ну или их сайты поискать в Инете. Тоже дело.

Flet, спортивные тоже недешевые.. как я думаю, это просто к чему душа лежит. У меня к крузерам вообще не лежит :)
То что Вы описали, это скорее внедорожный байк, такое чудо мне не надо :)
А в бар болтать с ними не пойду. Сайты ищу уже :) тут просто тему увидела да спросила )

_________________
Надеяться только на себя – отличный способ перестать разочаровываться в людях и жить с отличным настроением.

U menja muzh vodit Suzuki SV650 i BMW F650. Mne hochet kupit' Kawasaki Ninja250 ili 650.

_________________
"Enjoy the little things, for one day you may look back and realize they were the big things."

Всем приветик, записалась на курсы, хочу получить права на моцык )У мужа скутер есть, как машину купили так и стоит без дела. Я, правда, пойду пока на курс для чайников (3х часовой) потом на базовый.

Удачи! Я всегда приветствую приобретение новых знаний и опыта. Это здорово помогает внутреннему развитию:))) Класс, класс. Молодчина! Так держать! Где-то я слышала (если не ошибаюсь), что для скутера не нужны права. Может путаю...:(( На базовом они тебе спецификацию мотоцикла будут давать - тоже не повредит!

Да-да...я имела в виду Off-Road Motorcycles. У нас рядом с домом полигон для них. Каждые выходны собираются влюбленные в это дело спортсмены. Мне нравится смотреть, сама - думаю никогда не решусь.
Вчера видела BMW - интересно у них цилиндры расположены:))) Говорят, отличная машина.

Для скутера не нужны права если у него двигатель меньше 50сс, если больше - то надо.

для него нужно. он большой )))))) у него почти 400 СС ))))

у меня, кстати, была идея скутер на моцик поменять, но оказалось что доплачивать пришлось бы приличную сумму. Ладно, думаю и так тоже хорошо, только главное что б не падал. а то тежелющий он