Точно такой же самолет упал в Смоленске тоже не с простыми пассажирами. всего выпущено 97 таких самолетов. инцидентов по всему миру с ним 76.. 68 только приходится на СССР.

Вообще-то 154-х было выпущено 1026, из них потеряно 73. Большинство из них не по техническим причинам (ошибки эткипажа, обслуживания, теракты). И далеко не все из них с человечискими жертвами. К тому-же налет у самолетов МО вообще ничтожный, по сравнеию с самолетами гражданской авиации.

«Он взорвался в воздухе»: Эксперты заявили о теракте на борту Ту-154

Ряд независимых специалистов в качестве приоритетной рассматривают версию теракта на борту военного самолета Ту-154, который потерпел крушение через несколько минут после взлета. Он вылетел с сочинского аэропорта "Адлер" и направлялся в сирийскую Латакию. В нем находились, по последним данным, 93 человека, среди которых — журналисты, Ансамбль песни и пляски имени Александрова, высокопоставленные военнослужащие. По данным Минобороны, никто из них не выжил. Самолет предположительно вез секретные документы. Артисты собирались выступить в Алеппо, который был занят сирийскими войсками в декабре, рассказал "Медузе" сотрудник коллектива. Это противоречит информации в ведущих российских СМИ, согласно которой концерт предполагалось провести на авиабазе "Хмеймим".

Газета "Коммерсант" приводит мнение майора ВВС, летчика-инструктора Андрея Красноперова, который практически не сомневается в том, что лайнер взорвался в воздухе. В качестве главных аргументов, выдвигаемых в пользу такого предположения, он называет два факта, которые установлены к настоящему моменту: во-первых, слишком большой разброс обломков, достигающий 15 км; во-вторых, слишком резкое и скорое прерывание полета после момента взлета.

Я другие цифры читала вчера.. 1026 это всех модификаций, конкретно этой 96 или 97 , я вчера читала. инциденты я написала ( включают все какие были) всего 73. Налет может и ничтожный.. несколько капитальных ремонтов конкретно у этого самолеты были. чаще дефекты после таких ремонтов могут вылезти. увы. Единственное не понятно как такой опытный пилот .как пишут .мог перезагрузить самолет или еще что то не так сделать. Говорят в Сочи была плохая погода когда они вылетали.

Ту-154Б-2 Модификация Ту-154Б-1 экономкласса под 180 пассажиров, с усовершенствованной автоматической бортовой системой управления (АБСУ-154-2). Многие Ту-154Б-1 доведены до этой версии позднее. Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего построено 382 самолёта. Взлётный вес некоторых экземпляров достиг 100 или 102 тонн за счёт замены колёс шасси и тормозных механизмов на усовершенствованные. Бортовые номера: с 85295 по 85605 (кроме 85317 — опытный ТУ-154М).[источник не указан 2438 дней] По состоянию на 01.01.2011 года большинство Ту-154Б уже списаны, в эксплуатации остаётся 15 самолётов[30]Flag of Russia.svg Россия.

Последними авиакомпаниями, эксплуатировавшими самолёты Ту-154Б-2 в России являлись а/к Кавминводыавиа (до сентября 2011 года), Оренбургские авиалинии (до декабря 2011 года) и Когалымавиа (в январе 2011 года). С 2012 году Ту-154Б-2 эксплуатируются только в качестве транспортных самолётов ВВС и МВД.

Мне не прзднуется после таких трагедий.

толко что прочитала на яндексе что причина перегруз...самолет не набрал высоту и рухнул в море..Что то из разряда жуткого ....

Вполне возможно. Ту-154 спокойно долетал из Москвы в Тель Авив без дозаправки, а значит и до Сирии долетел бы. Если садились дозаправиться, значит взяли мало топлива из-за перегруза.

Нормальным людям не до веселья. Многие ,наверное, понимают, что ,наверняка, это террористический акт, и не последний...

«Свидетельские показания и другие объективные данные, полученные в ходе расследования, говорят о том, что самолет не мог набрать высоту и по какой-то причине — возможно, перегруза и технической неисправности — рухнул в море», — сказал источник.
Он добавил, что «на данном этапе версия теракта практически исключена».



«Имеющиеся материалы объективного характера, в том числе показания очевидцев, опровергают эту версию», — отметил источник.
По его словам, очевидцы рассказали, что самолет необычно долго летел низко, не набирая высоту.

По данным ФСБ, по делу о крушении над Черным морем проверяются четыре основные версии: попадание в двигатель посторонних предметов; некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей; ошибка пилотирования; техническая неисправность самолета.

узбагойся уже, это не теракт, а тебе хотелось бы. чтобы сказать кругом враги и угрожают.







https://www.gazeta.ru/social/news/2016/ ... 2361.shtml

так получается, что пилоты не могут определить, перегруз или нет? и не знают о послдествиях перегруза? нет слов.