Мне знакомый сказал, что это качество профессиональных водителей - они подсознательно успевают контролировать дорогу по мельчайшим детялям. Новичкам зеркала явно недостаточно, к сожалению.

точно, если наклониться - лучше видно слепую зону. Только мне удобнее не только голову, но и немного всем корпусом повернуться, потому что если только голову, она может закружится. Это наверно индивидуально все, у меня шейные позвонки не в идеальном состоянии, особо не повертишься.

Девы, если наклоняться к рулю и смотреть в зеркало, то видно не только слепую зону, но и далеко за ней, практически всю дорогу.
Меня один мужик научил так смотреть. И жену свою тоже.
Насчет поворачиваться, при повороте можно ничего не увидеть, кроме дверных стоек, все зависит от конструкции автомобиля и положения сиденья водителя.

_________________
Ничто не стоит нам так дорого и не выглядит так дешево, как наши собственные понты!

Меня тоже так муж научил.

Смотря где, у нас не пропустят. И разгонная полоса очень короткая где живу на хайвей. Поток иногда плотный, так вот почти с крестным знамением иногда влетаешь. Муж из местных, все также. Единственное покупали машину с хорошим двигателем для хорошей динамики разгона. Для автора может вариант проехаться по сервисной дороге вдоль и приглядеть где более длинный въезд и поспокойнее трафик-там и въезжать.

_________________
Там, где все горбаты, прекрасная фигура становится уродством.

Я не согласна по поводу , что смотреть только в зеркало- это качество профессионалов. А даже наоборот, не знаю как это качество назвать..
Если я буду при въезде на хайвей прижимать голову к рулю и смотреть в зеркала, то я потеряю контроль над впереди идущими машинами, которые меняют линию, чтобы взять exit only линию. В нашем городе немало таких хайвеев, когда находится линия въезда на хайвей и почти тут же -линия съезда с хайвея. Тут нужно быть на чеку со всех сторон и ни о каких прижимах головы к рулю даже и речи быть не может. Нужно именно вертеть головой по сторонам. За считанные секунды нужно рассчитать нужную скорость, чтобы вписаться, успеть охватить взглядом машины впереди, кто решил сменить линию перед моим носом, и кто уже едит по линии exit only. А так же следить за теми, кто едит за мной..
А прижимаются в зеркалам только старые люди. Именно таких я и вижу на хайвее.

_________________
"I'm an odd combination of really sweet and don't mess with me!!!"

Нет таких правил, что трафик на хайвее должен вас пропускать. Безопасно влиться
в поток, не мешая ему и не создавая необходимости трафику тормозить - это задача въезжающих
на шоссе.

_________________
Продам дрова - недавно наломала.

Нельзя, конечно. Стоять и выжидать можно только на таких съездах, где стоит знак No merge agea - отсутствует зона слияния. На всех остальных выездах на шоссе ждать и останавливать движение у себя за спиной нельзя.

_________________
Продам дрова - недавно наломала.

Смотрите в левое зеркало и на дорогу. И только в тот момент, когда решите, что безопасно
влиться, провертье слепую зону коротким поворотом головы.

_________________
Продам дрова - недавно наломала.

Вообще, машина с монитором слепой зоны - страшно удобная вещь. У меня тоже был страх
при выезде на шоссе раньше, так вот, когда стала ездить с монитором слепой зоны, страх
и выезжать, и менять полосы очень скоро прошел. Я меняю полосу только в том случае,
если монитор показывает, что все чисто. Контролирую, конечно, и поворотом головы тоже.
Но с поддержкой электроники чувствую себя совершенно спокойно

_________________
Продам дрова - недавно наломала.

Так можно замедлить скорость перед тем как влиться в поток, или нельзя?

_________________
...мне не нужно то что легко дается,
а то что мне нужно я возьму сама... (c)

Профессиональный водитель - например водитель грузовика, 24/7 на дорогах, у них все рефлексы отточенны с годами.
В этой теме спорить о нюансах бесполезно скорее всего, уже как минимум два варианта есть, где разная тактика пригодится - там, где выезд-въезд, или просто пологий въезд. Или въезд с крутого поворота, где не разогнаться толком.
В общем, всем удачи за рулем, особенно атору темы

У нас именно такие въезды. Крутые, где не разгонишься.

_________________
...мне не нужно то что легко дается,
а то что мне нужно я возьму сама... (c)

По правилам нужно разогнаться до скорости потока, найти гэп и влиться.
Но там, где стоит знак ноу мердж эариа - там негде разгоняться - там можно и нередко нужно останавливаться и ждать гэпа, чтобы влиться на своей скорости.

_________________
Продам дрова - недавно наломала.

Правильно. За дорогой нужно следить постоянно. Или, как минимум, сильно заранее готовиться к перестройке в другую полосу.

_________________
Ничто не стоит нам так дорого и не выглядит так дешево, как наши собственные понты!

А нас нет таких экзитов где можно не въехав в поток съехать на следующем выезде
у нас нужно либо въехать в поток либо твоя (права полоса из экзита) закончилась через 200 фитов. Почти все такие. Ну или те что я использую наиболее часто.
Потом для съезда просто будет новое ответвление вправо из общего потока.
У меня то проблем нет, я шустрая, но я думаю такие экзиты и тяжелы для новичков или для автора темы

_________________
Принимаю обращение на ТЫ =)