Так я про автоматику говорю, какое там сцепление? А на механике, как-то быстро перестраиваюсь, но я на механике только около месяца раз в году езжу в Москве. В Европе все машины беру только автоматы, хотя выходит намного дороже, там большинство на механике сидит, особенно Италия и Франция. А на механике, я обычно перестраиваюсь сразу, при разгоне до 3-4(на трассе) передачи и потом сцепление не трогаю, до тех пор пока надо или замедлиться или тормознуть. По городу, другое дело, там все-время надо на сцеплении сидеть, но я стараюсь в час пик или вообще не выезжать, или тоже на машине с автоматом ехать. По пробкам в Москве я на механике почти не езжу, только на дачу или в загородные поездки по Золотому Кольцу.

_________________
"Хороших мужчин разбирают еще щенками и потом их воспитывают".

Почти гонщик, особенно на автобанах в Германии Вот где можно разогнаться, и в большинстве случаев, это называется " ехать с потоком". Нравятся мне водители в Германии

_________________
"Хороших мужчин разбирают еще щенками и потом их воспитывают".

..не дай Бог в экстренной ситуации запутаться с двумя ногами и нажать на ненужную педаль! меня, когда учили водить машину (делали это друзья, мне еще права по возрасту было рано получать), даже не столько учили, сколько просто дали "прокатиться по прямой", то сразу было сказано забыть про левую ногу в целях безопасности!!!

_________________
You are wherever your thoughts are. Make sure your thoughts are where you want to be!
ко мне можно на "ты"

Я только одной ногой пользуюсь (автомат).

Как уже здесь написали, только так при автомат-коробке правильно. Таким образом у Вас всегда есть доступ только к одной педали в Вы всегда знаете к какой и другую Вы случайно не нажмете, так как попросту не имеете к ней доступа.

Представьте аварийную ситуацию, когда нужно срочно нажать на тормоз (в течении пары секунд, больше времени нет). Например, Вы едете со скоростью 75 миль в час и перед Вами преграда - авария и чем быстрее Вы затормозите, тем больше шансов выжить или на дорогу выбежал ребенок. Обьехать нельзя. Если Вы случайно нажмете на газ со всей силой, другими словами - на скорости 75 миль в час и выше врежетесь в преграду или переедете ребенка, это может оказаться действительно роковой ошибкой.

Если Вы водите двумя ногами, то есть имеете доступ к обоим педалям одновременно, то шансы, что Вы это ошибку сделаете, намного выше. И если у Вас есть только пара секунд, то Вы их потратите на ошибочную педаль и исправить ошибку, которая может стоить жизни, у Вас уже не получиться.

_________________
Чтобы быть любимой, лучше всего быть красивой. Но чтобы быть красивой, нужно быть любимой.

наоборот это не безопасно!

+100

_________________
You are wherever your thoughts are. Make sure your thoughts are where you want to be!
ко мне можно на "ты"

Мне с моей привычкой наоборот опаснее перепутать педаль и нажать не на ту что надо. А здесь все для меня ясно, тормоз- сразу левой жму. А при одной ноге, надо сообразить на какую педаль ногу поставить и не ошибиться. Ну это уже дело привычки. Надо водить так как чувствуешь безопаснее. Для меня это две ноги. Но было интересно узнать что здесь все с одной ногой.

_________________
"Хороших мужчин разбирают еще щенками и потом их воспитывают".

Rachel, без обид, я сейчас в общем говорю, но некоторым кажется безопасным ездить и не включать повороты. Нужно ездить так, как правильно!
вы же в России пару месяцев в год катаетесь на механике, да? мне просто интересно - там же тоже одной ногой нужно управлять газом и тормозом, левая нога для сцепления. Тут тоже самое только без сцепления. Мне кажется, что вероятность запутаться в данном случае больше, если на механике у вас правая нога на 2 педали, а на автомате разные ноги на разных педалях.

_________________
You are wherever your thoughts are. Make sure your thoughts are where you want to be!
ко мне можно на "ты"

я думаю, что опасно водить автомат двумя ногами, в россии у меня была механика, я тоже привыкла и делала все автоматически там, даже не понмю как там они у меня двигались,но помню что иногда бех причины нажимала левой, здесь сразу перешла на автомат с одной ногой,уже привыкла и чувствую что так безопаснее,не знаю почему, просто инстинкт самосохранения так подсказывает.Может потому, что тормозить внезапно опасно,так как вы не успеваете проследить, что происходит сзади, по правилам надообязательно посмотреть в зеркало перед торможением. Вы привыкните одной ногой пользоваться, это дело времени.

Я не обижаюсь, но мне намного удобнее и безопаснее ездить так как привыкла, и я уверена что многие кто ездит с одной ногой, не считают нужным включать повороты, так что никакой связи здесь не вижу. Какой ногой я жму на педаль - это касается только меня, включение поворотов - затрагивает всех окружаюших. Я вожу около 20 лет, из них 15 на автоматике, предпочитаю быструю езду, езжу очень много и бывала во многих ситуациях, но ни разу не перепутала педаль и не было ни одной аварии (тьфу- тьфу-тьфу). Так что для меня так лучше. Кстати, всегда включаю повороты и соблюдаю правила, так же всегда стараюсь уступить дорогу, и не сторонница агрессивной езды (хотя люблю ездить быстро). Так что связь между безопасностью и стилем управления не вижу. Я буду намного опаснее на дороге если изменю свой стиль вождения. Просто было интересно узнать как другие с форума ездят. Насчет как правильно - это тоже относительно, всегда есть исключения из правил. Раньше переучивали левшей на правую руку, потому что так правильно было ( для кого?) Так что у каждого свое. Спасибо всем за ответы.

_________________
"Хороших мужчин разбирают еще щенками и потом их воспитывают".

Мне кажется что в экстр. ситуации шанс нажать обе педали одновременно гораздо выше, чем только левой на тормоз. Желаю вам этого никогда не проверять.

Сегодня проверила специально - реально ли это на практике использовать обе ноги, нет, неудобно, педали же находятся на уровне правой ноги, тогда вы должны были бы сидеть немного боком или сдвинуться вправо на край сиденья

Ну, вообще-то, ничего страшного не случится. При нормальных тормозах, конечно.

Меня вождению обучал инструктор,на их спец машине со вторым набором педалей Муж сразу в отказ-учить меня водить,сказал пусть лучше учит профессионал.
Вообщем первое,что мне сказал инструктор-нажимаешь педали ОДНОЙ правой ногой. Нажимать двумя ногами-эгэйнст ло

_________________
Грехи других судить вы так усердно рветесь,начните со своих и до чужих не доберетесь..У.Шекспир

Девочки, я вот сижу и пытаюсь понять, как можно водить автомат двумя ногами?!
Даже когда механику водишь, все равно газ и тормоз контролируются одной ногой, вторая только для сцепления. Почему вдруг при вождении автомата вторая нога начинает контролировать тормоз? Это некорректный способ вождения, в любом случае. И не важно, удобно так водить или нет, привычно или нет. Может кто-то решит водить, управляя машиной без рук, например, держа руль коленками. От этого же такой способ нормальным не станет!

+100

_________________
Грехи других судить вы так усердно рветесь,начните со своих и до чужих не доберетесь..У.Шекспир