Ну разве что сцепуху пожете. Но не факт, может и не упеете. Мне на 86-го года цивике это обошлось в 300 баксов поменять. Правда в 99-м году.

Вот и я боюсь испортить машину! Маленький трак водила более менее, а машину побольше на стик шифт водить miserably failed:) именно потому что боюсь испортить, она так дико ревет, когда я жму на газ....плюс когда она катится назад и я не имею над ней контроля, это страшновато

_________________
Умный человек всегда может исправить свои ошибки, а глупый ни в силах их даже признать.

А какая разница какая машина? Нет, ну я понимаю, что у каждой свой норов, но в целом....

любопытно, но мне лично всегда нравится механическая коробка, а не автомат... наверное я здесь одна такая.. каталась и на том и на том и отдаю предпочтение механике..

_________________
...Я люблю раннюю осень. В это время кажется: все еще будет хорошо...

Чтобы сжечь сцепление - нужно время. За неделю-другую - надо очень сильно постараться.

Девочки, хоть убей не понимаю людей, которые говорят что механика - это "круто"!
Слава богу добрые люди придумали автомат и теперь можно спокойно следить за ситуацией на дороге не распыляя свое внимание еще и на стик и на обороты тахометра) Если есть такая помощь, че ж ей не пользоваться? А то круто - не круто...простите, но это детский сад какой-то....

Ваши слова говорят только о том, что водить механику вы добром не умеете. Зачем смотреть на тахометр, если двигатель прекрасно слышно? И зачем отвлекаться от дороги, смотря на стик, если все замечательно можно сделать не глядя.

Первое время на него смотрят ВСЕ =)

Ну это в автошколе, а потом просто едешь...

Только Holly War не надо начинать. Существует сотня причин, по которым водить механику лучше уметь, чем не уметь (в частности та, что, в той-же Европе, в прокате, в основном, механика. Тут, кстати, тоже иногда такие ситуации возникают, например в UHaul). Лично мое мнение - автомат расслабляет, иногда до опасного чуства. Не видели никогда орлов едущих с ногой высунутой в окно? В случае екстремальной ситуации вы эту ногу не уберете и она может привести к очень печальным последствиям. На механике вам этого сделать не удастся. Ну и потом, некоторым нравится когда их машина везет, а некоторым - когда они ее ведут.
А ни на тахометр, ни на рычаг переключения передач, человек, умеющий водить машину не смотрит. Скажу больше - абсолютно по барабану находится этот рычаг справа от тебя или слева.

На самом деле водить надо уметь все, даже лошадь...Так, на всякий случай, вдруг технический прогресс пойдет в обратную сторону....

пысы. Вожу механику без проблем. НО нервные клетки остаются сохраннее на автомате.
ИМХО, не более того

давайте скажем так - на вкус и цвет товарищей нет..
я ежедневно бОльшую часть дня за рулём. и так 8-ой год. я и не думаю когда переключаю скорости, всё уже автоматически происходит. да и зимой, особенно такой как у нас была в 2009г., особенно по нечищенным украинским дорогам автомат и рядом не стоял. не вытянет он никогда так как вытянет механика... это лично моё ИМХО конечно.

_________________
...Я люблю раннюю осень. В это время кажется: все еще будет хорошо...

ну про нашу русско-украинскую зиму - полностью согласна. Но я ж про Штаты говорю!
Мой меня спросил какую машину покупать....я без колебаний сказала - автомат...Сугробов-то в Техасе особо не бывает

вот и согласна с вами, Metamorphose, во-первых у каждого своя реакция, во-вторых у каждого свое предпочтение к авто - ктот для удовольствия погонять или работать 24\7, а кто-то предпочитает не напряжность и удобство во время езды.
главное, чтобы у каждого из нас было то что водить, а уж с механикой или с автоматом это уже второй вопрос!!

_________________
...Я люблю раннюю осень. В это время кажется: все еще будет хорошо...

Во! Именно так! Механику вожу исключительно аккуратно, со сцеплением обращаюсь нежно, за оборотами слежу. Мужики со мной едут - не нарадуются.
как результат - после двухчасовой езды в таком напряжении чувствую себя как после целого рабочего дня