Вы это сами только что придумали?! Или ноль забыли приписать?

Чего-то я нигде не нашла истории .

По мне, так нужно научиться ездить по таким же хорошим дорогам, на таких же хороших машинах как в Германии, и при этом иметь хорошую подготовку водителей(не такую как в США) и учиться соблюдать ПРАВИЛА И НОРМЫ установленные законом, а потом уже можно ездить без ограничения скорости, как вам вздумется и рассуждать на эту тему

Вот вам- http://www.motorists.org/ma/kill.html

Так что поинты Альтеи основываются на довольно таки здравом смысле.



А Глебз, возможно, имел в виду нефтяной кризис и фандинг дорог.

Ох, читать лень конечно, уж лучше я буду правила соблюдать, чтобы потом не тренироваться тут как вы на нас
На всякий случай почитаю конечно на досуге, спасибо.

Ага, как официальные данные дали, не согласующиеся с тем, что вы заявляете, так сразу в кусты -ай читать чего-то мне лень, как -нить потом .




Ась? Если кто-то с хорошей подготовкой умеет ездить на хороших дорогах и хороших машинах и научился (? ) соблюдать правила и нормы, то может значится взять и наплюнуть в один прекрасный день на ограничение скорости и ездить как ему вздумается?! Какой-нить законопослушный немец гонщик-спорсмен приедет в штаты и значится может нарезать тут шумах.е.ром? Вы лично разрешаете?

Ну мой муж как раз почи Шумахер При этом даже он говорит, что превышение 45-60 - не есть хорошо. И согласен - что ограничения скорость в США субъективны, но соблюдать их нужно, тем не менее.

То есть да, ему я разрешаю превышать Только он не превышает.

Ну сейчас в прямом эфире так быстро не прочитаю ваши ссылки, ж извините. Позже - обязательно , мне интересно, да.

ПОпробовала сегодня как советовали, ездить с круз контролом. Как и ожидала, путного ничего не получилось. Он ведь отключается как только на тормоз нажимаешь, верно ? а на тормоз в условиях города жать приходится очень часто. ТАк и не вышло с круз контролем прокатиться зато пока внимание мое было приковано изучением круз контроля, чуть на красный перекресток не проехала - так увлеклась
Поэтому констатирую еще раз свое наблюдение - круз контроль хорош на хайвее, когда едешь на далекое расстояние и где-нибудь между городами, когад ты один в ряду едешь. При таких условиях я им очень даже пользуюсь

_________________
Life in a cage cowering in fear isn't life at all. Let those who wish to cower, cower, let those who wish to live, live!

Nessime, ну у вас прям какие-то двойные стандарты - шумах.е.рам-мужьям можно, форумским- нельзя . Непорядок

Так и я абсолютно согласная, что соблюдать нужно, но вот большинство не соблюдает и скорее всего из-за нерационально установленных спидлимитов. Те, кто низко летает -разговор отдельный.

Он не должен отключаться. Может с зарядкой чего? А смотреть зачем, он же ж говорит все вслух.

как это он не должен отключаться? что такое круз контрол - это сохранение заданной скорости без нажатия на акселератор, ВЕРНО? нажали вы на тормоз - та заданная скорость съехала вниз, объясните Тигрица как это он не отключается?
грубо говоря - при скорости 65 я нажимаю на кнопочку круз контроля, и убираю ногу с педали газа. Тормознула - скорость уже ниже, 60, 55, whatever. заявление что круз контроль не отключается, говорит об одном из двух: скорость продолжает созраняться заданой при нажатии на тормоз, этак мы очень быстро окажемся совсем не так где нам хочется , либо же - после уменьшения скорость после торможения сама по себе возвращается к установленной? Вы это имели в виду?

не, мой круз контрол нем как рыба

_________________
Life in a cage cowering in fear isn't life at all. Let those who wish to cower, cower, let those who wish to live, live!

Вы, тогось, с GPS перепутали

Ну кто-ж Крузом в городе пользуется? Эта штучка для больших скоростей. Да она и не работает ниже определённой скорости (миль 40). Да и при плотном траффике тоже им пользоваться не стоит.

Именно это.

Ага, перепутала У меня голова уже неделю болит, так что все путаю.

Да, шучу, конечно, стараться не нарушать исоблюдать даже Шумахерам:c_laugh