Как только речь про Лексус завожу, мне сразу, ааа мол слелан он Тойотой сейчас,

Что значит сейчас? Лексус всегда был люксовым подразделением Тойоты. Как Аккура у Хонды и Инфинити у Ниссана

у Лексусов проблем как у Тайот нет и не было.

практически все гибриды будут экономнее, .

У нас уже второй Приус, первый прожил 8 дней, на 9-ый в мужа на скорости 80 миль в час врезалась какая-то идиотка, машина была просто всмятку, муж слава богу вообще не пострадал.
После этого он проникся к Приусу, купил второй, этому второму полтора года, 30 тыс миль пробег, никаких проблем кроме покоцанного бампера и регламентных работ, с машиной не было, расход бензина порядка 50 -52 мили на галлон в среднем.
Машинка внутри простоватая конечно, не Лексус :-))), жестковатая и шумноватая, но с точки зрения экономичности очень даже.

У

Я, конечно, извиняюсь, но Приус надо сравнивать не с Лексусом, а с чем-то того-же класса, например с Цивиком.

Если сравнивать по цене, то можно и с лексусом.

Да и скучный он- Примус... То ли он быстро ездить не может, то ли люди, которые его водят - тормоза, но Примусы всегда приходится обгонять, а то заснуть можно...

Если эти пункты недалеко, то я обычно езжу на Лексусе, это моя "домашняя" машина, но далеко на нем не могу - он настолько "мягкий" что я засыпаю за рулем

[
Ну вот о чем и речь - overpriced. И пока вы отобьете эту разницу на бензине оно помрет.

Toyota Motor Corp. has stopped all sales of its 2010 Lexus HS 250h hybrid after government tests showed it could leak fuel in a rear-end collision.

The Japanese automaker said it was also recalling roughly 13,000 HS sedans that have already been sold and 4,000 that are still on dealership lots.