Такая же фигня.. два года назад моя суби мне спасла жизнь, изымали меня из машины, которая в смятку и парень- парамедик обмолвился : хорошо что это была субару... эхх, только выплатили и я ее крашнула в тотал..

Ничего себе, везение.... Сочувствую что у вас так вышло. Поговорила с мужем у него только хороший опыт с фордами, у меня не такой большой, но тоже хороший, так что решила не нервничать, проблемы могут случиться с любой машиной, кроме того у меня заводская гарантия бампер ту бампер на 4 года, краш тесты проверила, результаты хорошие, так что прорвемся:))

Так это откровенно бракованный авто попался, потому и деньги вернули. А у американок общая недоработка: в них один ремень соединяет три основных узла. Порвется ремень, и все три узла глохнут. В японках три ремня, и если оборвется на одном из компонентов, то два других останутся функционирующими. Я везла подругу в аэропорт после НГ в соседний город, был мороз, и за 10 миль от города порвался ремень. В машине не только мотор заглох, но и отрубилось все электричество, отопление и т д, и когда через полчаса сел аккумулятор, можно было кони двинуть реально, если бы наконец не приехали трипл-А. Было уже темно, скоростная дорога, а я даже габаритки не могла включить. Снесли бы и не заметили. И подруга едва не опоздала на самолет. Потом чудом избежала подобной ситуации уже на Форде, и с тех пор зареклась. Никогда никаких американок!

Это кто-ж вам такое порассказал про три ремня у японок?

Ага, тоже ржу.

Ничо так этот рыжик!

Ой, как смешно! Не надорвитесь от своего ржания.
Я не механик, за что купила, за то и продаю, сказала как знала. Если технически это не так, то я и не преследовала такой цели, речь шла о том, почему я отказалась от ам. машин, а не о том, сколько ремней у японок. Если кому-то надо тему увести в механические тонкости, то это не со мной, гарцуйте со своими глубокими (как и во всех остальных сферах) познаниями среди ржущих, а мне это как-то пополам.

Ну в техническую сторону именно вы повернули. А вообще несколько ремней это как раз на старых машинах - новые все больше с одним. Да и менять его одного как раз проще чем в системе с несколькими ремнями (чтобы достать нижнийвам свсе равно все три снять придется, например). И от страны производителя это не зависит. Точно также скачеством тоже далеко не все так просто. Не все американки плохи и не все японки хороши.

Эри, это форестер?.